(廣西飛龍DJHDK7ghkj)

　　沉井基礎的構造井壁：沉井的外壁，是沉井的主要部分，它應有足夠的強度，以便承受沉井下沉中及使用時作用的荷載；同時還要求有足夠的重量，使沉井在自重作用下能順利下沉刃腳：井壁下端一般都做成 刃狀的“刃腳”，其功用是下沉阻力隔墻：設置在沉井井筒內，其主要作用是沉井在下沉中的剛度，同時，又把整。井壁模板用竹膠合板外其余全部采用915×1830×18mm木膠板為面板，輔以落葉松或紅松50×100木楞為背楞，用鋼管扣件為主要支撐材料。

內外模均采用豎向分節支設，用φ12對拉螺栓固定，對拉螺栓須焊鋼板止水環，間距為。

模板加固采用鋼管內外用對拉螺栓拉筋，井壁內用滿堂腳手架

沉井二沉到設計標高后，水壓機底板澆筑后且強度達到70%后，將沉井二與沉井一間的井壁人工破開，以便結構連接。頂部支撐梁不得斷開，沉井一處結構底板混凝土澆筑后，方可人工拆除頂梁。

模板應保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。

模板應具有足夠的承載能力、剛度和性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工中所產生的荷載。

　　通航的河道，應與港監部門聯系，辦理有關水上施工的手續，設置導航標志，在水流斜交處，應備有導航船引導過往船只，安全駛過施工區；沉井水下混凝土封底時，工作平臺應搭設牢固，導管周圍應設欄桿，平臺的荷載除考慮人員和機具重量外，還應考慮漏斗和導管堵塞后，裝滿混凝土時的懸吊重量。模板的接縫不應漏漿。

模板及其支架在安裝中，必須設置防傾覆的臨時固定措施。

滿堂模板支架四邊與中間間隔四排支架立桿應設置一道縱向剪 撐，由底至頂連續設置；

高于4m的模板支架，其兩端與中間間隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪 撐。

預埋件和預留孔洞固定在模板上，均不得遺留，安裝必須牢固，位置準確。

　　采用沉井基礎的橋梁國內規的橋梁沉井基礎：江陰長江公路大橋，錨錠的鋼筋混凝土沉井，平面尺寸為69米×51米，下沉58米上規的橋梁沉井基礎：明石海峽大橋，主 67米，下沉60米采用沉井基礎的其他結構物：取水泵房@沉井基礎的分類按沉井形狀分。